2027年新加坡亚洲国际轨道交通展览会：InnoTrans亚洲首秀，欧马腾以轨道交通搭建专业实力护航中国品牌出海

一、全球轨道交通盛会首登亚洲，新加坡迎来InnoTrans Asia

2025年6月30日，柏林展览公司与新加坡旅游局正式签署合作备忘录，宣布将在新加坡推出InnoTrans Asia亚洲国际轨道交通展。这是全球领先的交通技术贸易展会InnoTrans首次登陆亚洲。首届展会定档2027年9月7日至9日在新加坡博览中心举行，旨在成为亚洲快速发展的交通行业的核心交流平台。

作为两年一届的柏林国际轨道交通展InnoTrans Berlin的补充，InnoTrans Asia将与母展错年举办，聚焦蓬勃发展的亚太市场，展示铁路技术、铁路基础设施、公共交通、内饰及隧道建设等领域的创新成果。柏林展览公司移动交通业务高级副总裁Kai Mangelberger表示：“亚洲正大力投资扩建客运和货运铁路交通基础设施。中国、印度及东南亚许多国家对现代铁路运输技术、自动化及可持续解决方案的需求与日俱增。”

从市场基本面来看，亚太地区在2020年至2035年间，交通基础设施投资需求预计将达约43万亿美元。中国持续投资高速铁路和智慧城市交通解决方案，印度推进地铁网络扩建，越南计划到2035年将地铁网络扩展至580公里，泰国建设高速铁路网络，新加坡正在建设连接东西的50公里跨岛线——整个亚太地区对轨道交通技术的需求正以前所未有的速度增长。

首届InnoTrans Asia预计汇聚500家参展企业，吸引超过20,000名专业观众，展出面积达20,000平方米。展会将推出专门针对亚洲市场的配套活动计划，汇集公共及私营交通企业、制造商与供应商、建筑公司、政府机构及研究机构等交通技术生态系统的关键利益相关者。

二、轨道交通展台搭建的特殊挑战

轨道交通展台搭建不同于普通工业展会，其专业性、技术复杂度和合规门槛都高出许多，这也是众多轨道交通企业参展时需要重点关注的核心环节。

第一，重型设备的展示需求极其特殊。 

轨道交通参展企业多涉及机车车辆、转向架、牵引供电系统、信号通信设备等重型或精密装备。展台不仅要承载动辄数吨甚至数十吨的设备荷载，还需为设备运行演示提供充足的电力供应、精准的水平支撑和安全的操作空间。大型机车模型或仿真驾驶舱的陈列，对展台结构承重能力提出了极高的要求。

第二，展馆合规与安全标准严格。 

新加坡博览中心拥有超过100,000平方米的无柱展览空间，是亚洲最大的专用展览中心之一。作为国际化场馆，其消防、用电、环保、结构安全等方面的报审标准均与国际接轨，对搭建商的资质和本地化能力提出了严格要求。材料必须符合新加坡环保标签，否则可能被拦在展馆外。

第三，跨境搭建的物流与工期管控难度大。 

中国企业赴新加坡参展，展台构件从国内制作再跨境运输，物流成本高企，且国际运输时效存在不确定性。新加坡展馆的搭建窗口期通常只有短短数天，大型特装展台必须在有限时间内完成从进场到交付的全过程。

第四，品牌展示需要兼顾国际化与本地化。 

轨道交通展会汇聚全球行业决策者，展台设计既要体现企业的技术实力与国际品牌形象，又要契合东南亚市场的审美偏好和文化语境。

三、欧马腾会展：以轨道交通搭建专业实力破局海外展会

在轨道交通展台搭建领域，欧马腾会展科技（上海）有限公司（Omaten）凭借深厚的行业积累和全球化服务网络，走出了一条“专业深耕、全球联动、本地执行”的差异化路径。公司深耕会展行业二十余年，业务网络覆盖全球5大洲300余座城市，在德国、美国拥有一批高素质人员，同时在英国、法国、印度、巴西、南非、新加坡、迪拜、俄罗斯、西班牙等地有专业的服务团队，为客户提供全球一体化综合展示解决方案。作为连续多届中国国际进口博览会推荐服务商，欧马腾拥有百余位设计师及自主研发团队，海内外项目搭建面积超过40万平方米，服务场馆逾100座。

在新加坡市场，欧马腾拥有成熟的本地化服务能力。 公司业务遍及新加坡全境，服务过的展览会包括新加坡绿色建筑建材展、新加坡暖通制冷展、新加坡亚洲数据中心展、新加坡金融科技展等多个不同类型的国际展会。

模块化搭建体系是欧马腾服务轨道交通展会的技术利器。 公司独创“搭积木式”模块化建造方法，将展台拆分为标准化预制构件，在合作工厂预先完成预制加工，运至现场直接拼装。这一体系对于重型设备展示尤为适用——标准化模块可根据设备尺寸灵活调整承重结构和布局方案，工厂预制与现场拼装的分工模式有效缩短了海外施工工期，同时模块化构件的可循环复用也大幅降低了跨境物流成本。

数字化设计能力则为轨道交通复杂展台提供了精准的预演保障。 欧马腾依托自研数字化设计平台，集成海量工业级3D资产，设计师可实时调用设备模型生成VR方案，客户可虚拟验证展台动线，误差率低。对于轨道交通展会中常见的机车模型、仿真驾驶舱等大型展示元素，数字化预演能够在设计阶段规避现场安装中的空间冲突和结构问题。

在合规管控方面，欧马腾拥有丰富的海外报馆经验。 针对新加坡博览中心的报审标准，公司建立了完善的预审机制，提前完成结构承重验算、电气图纸审核和消防合规检查，确保材料符合新加坡环保标签要求。其新加坡本地团队熟悉热门展馆的电力限制和施工规范，拥有本地仓库和供应链资源，可有效避免海运延误对搭建进度的影响，能帮助客户节省搭建成本。

四、中国轨道交通企业出海的搭建伙伴之选

2027年InnoTrans Asia的举办，为中国轨道交通装备制造企业、信号系统供应商、基础设施建设企业提供了一个直面亚太市场决策者的战略窗口。从机车车辆到信号通信，从牵引供电到隧道建设，中国轨道交通产业链的完整性和技术实力在国际市场上具有显著竞争优势。

对于即将参展的中国企业而言，选择搭建商需重点考察三个核心指标：

一是轨道交通行业的搭建经验。 轨道交通展台涉及重型设备承载、大功率电力供应、精密仪器环境控制等特殊需求，不具备行业经验的搭建商很难在设计和施工中充分考虑到这些细节。欧马腾在轨道交通行业服务过多家龙头企业，轨道交通展会项目中积累了丰富的实操经验，对行业展示需求有着深刻理解。

二是新加坡本地化服务能力。 新加坡展馆的合规标准、施工规范、材料环保要求与国内存在差异。欧马腾在新加坡设有服务网点，拥有本地施工团队和供应链资源，能够高效完成从报审到落地交付的全流程服务，让企业无需多头协调不同供应商。

三是全球网络与全链条服务。 对于在多个海外市场参展的轨道交通企业而言，搭建商的全球服务网络意味着品牌展示风格的统一性和项目管理效率的提升。欧马腾覆盖全球五大洲300余座城市的服务网络，以及涵盖展台设计、跨境物流、当地仓储、现场施工、展期运维、撤展回收的一站式服务能力，可帮助企业在不同展会之间实现展台模块的复用与迭代。

五、结语

‍欧马腾会展（Omaten）在轨道交通展会搭建领域深耕多年。当InnoTrans这一全球顶级轨道交通盛会首次登陆亚洲，中国轨道交通企业正迎来品牌出海的战略机遇期。选择一家兼具行业专业深度、全球服务网络和新加坡本地执行能力的搭建服务商，将帮助中国品牌在这场亚太轨道交通盛会上展示实力、赢得先机。资料来源网络AI生成，仅参考‍

原文来源于www.omaten.com